Lietuva ir Lenkija bendradarbiaus apibrėžiant būsimąjį Europos Sąjungos transporto biudžetą

Data

2018 05 15

Įvertinimas
0
LT PL ministrai 20180514.JPG

Bendri transporto infrastruktūros projektai, panašus išsivystymo lygis kaip Europos Sąjungos (ES) Sanglaudos šalių, bendri konvergencijos tikslai ir didesnė pridėtinė transporto infrastruktūros vertė – tokius Lietuvos ir Lenkijos sąlyčio taškus aptarė Lietuvos susisiekimo ministras Rokas Masiulis ir Lenkijos investicijų ir ekonominės plėtros ministras Jerzy Kwiecinski.

„Būsimasis ES transporto biudžetas po 2020 m. turi užtikrinti galimybę įgyvendinti strateginius pasienio transporto infrastruktūros projektus tarp Lietuvos ir Lenkijos – geležinkelių jungtį „Rail Baltica“, magistrales „Via Baltica“ ir „Via Carpatia“. Tai europinės reikšmės projektai, jie turi būti remiami ES“, – pabrėžė ministras R. Masiulis.

Susitikime ministrai aptarė pasirodžiusį bendrąjį naujos 2021–2027 m. finansinės perspektyvos ES biudžeto pasiūlymą. Ministrų nuomone, Europos infrastruktūros tinklų priemonės fondo (angl. CEF) bendrasis biudžetas ir struktūra teikia vilčių, tačiau siūlymas mažinti Sanglaudos fondą neatrodo subalansuotas. Ministrai palankiai įvertino Karinio mobilumo fondo biudžeto pasiūlymą, pagal kurį numatoma finansuoti dvigubos paskirties – karinės ir civilinės – transporto infrastruktūros pritaikymą specifiniams karinio mobilumo reikalavimams. Tai ypač aktualu Suvalkų koridoriaus tarp Lenkijos ir Lietuvos transporto infrastruktūrai, tiek kelių transporto, tiek geležinkelių linijos „Rail Baltica“ atžvilgiu.

Ministrai sutarė tarpusavyje derinti pozicijas derybų dėl naujojo ES biudžeto metu.

Susitikime buvo detaliau aptartos projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimo perspektyvos abiejose šalyse, susipažinta su „Via Carpatia“ keliu kaip rytų Lenkijos ekonominės plėtros katalizatoriumi, taip pat pristatytas Lenkijos centre, prie Varšuvos, planuojamas įrengti Lenkijos transporto mazgas, apimsiantis oro uostą, geležinkelių ir kelių susisiekimą. Lenkijos vyriausybė iškėlė tikslą, kad iš bet kurios Lenkijos vietos šis centrinis transporto mazgas turi būti pasiekiamas per 2,5 valandos.