Bus rekonstruotas beveik 8 km ilgio „siauruko“ Molėtai–Anykščiai ruožas
„Via Lietuva“ tęsia vadinamųjų „siaurukų“ rekonstrukciją – iki 2028 metų pabaigos tokių neatitinkančių krašto kelių kategorijai keliamų reikalavimų ruožų valstybiniuose keliuose nebeturėtų likti. Vienas iš šiuo metu rekonstruojamų ruožų – beveik 8 km ilgio krašto kelio Molėtai–Anykščiai ruožas Anykščių rajone. Šiemet čia atliekami paruošiamieji darbai, o pagrindiniai rekonstrukcijos darbai bus vykdomi kitais metais.
Rekonstruojamas kelio Molėtai–Anykščiai (Nr. 119) ruožas nuo 28,169 iki 36,056 km yra Skiemonių seniūnijoje, Anykščių rajone. Apie 7,9 km ilgio ruože susidėvėjusi asfaltbetonio danga, deformuoti kelkraščiai, vietomis neužtikrinamas tinkamas paviršinio vandens nuvedimas. Kelio važiuojamosios dalies plotis kai kur siekia vos 2,7 m.
„Regionų gyventojams keliai turi būti saugūs ir patogūs, o ne virsti kliūčių ruožu. Vis dar turime krašto kelių, kuriuose du automobiliai sunkiai prasilenkia. Vienas tokių – Molėtų–Anykščių kelio ruožas. Jį išplatinsime, atnaujinsime dangą, sutvarkysime kelkraščius ir pasirūpinsime saugesniu pėsčiųjų bei dviratininkų judėjimu. Tai dalis mūsų nuoseklaus darbo, kad iki 2028 metų pabaigos tokių „siaurukų“ Lietuvoje nebeliktų“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
„Siauri keliai yra ne tik nepatogūs vairuotojams – jie neatitinka šiuolaikinių eismo saugos reikalavimų, jai nepatogu važiuoti, o norint prasilenkti, tenka išvažiuoti į kelkraštį. Todėl jų rekonstrukcija yra nuoseklaus darbo gerinant krašto kelių tinklą dalis. Siekiame, kad po dviejų metų tokių ruožų neliktų, o tai ypač svarbu todėl, kad krašto keliai dažnai atlieka jungiamąją funkciją – užtikrina susisiekimą tarp regionų ir jungia teritorijas su pagrindinėmis šalies transporto magistralėmis bei TEN-T tinklu“, - sako „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Įgyvendinant projektą bus sutvarkyta ir sustiprinta žemės sankasa, atnaujinta vandens nuvedimo sistema – įrengti grioviai, lietaus nuotekų tinklai ir naujos pralaidos. Taip pat bus įrengtos dvi po 3 m pločio eismo juostos – po vieną kiekviena kryptimi, taip pat saugos juostos ir nauji kelkraščiai bei paklota nauja asfaltbetonio danga.
Bus atnaujinta ir eismo infrastruktūra: rekonstruotos bei įrengtos autobusų sustojimo aikštelės, įrengti nauji kelio ženklai, horizontalusis ženklinimas, signaliniai stulpeliai ir apsauginiai atitvarai.
Pašilių gyvenvietėje numatyta įrengti 2,5 m pločio pėsčiųjų ir dviračių taką, uždarą lietaus nuotekų sistemą bei gatvės apšvietimą. Taip bus sudarytos saugesnės sąlygos gyvenvietėje judantiems pėstiesiems ir dviratininkams.
Projektuojant rekonstruojamą ruožą taip pat buvo ieškoma sprendimų, kaip išsaugoti prie kelio, maždaug ties 28-uoju kilometru, augantį ilgaamžį ąžuolą. Atsižvelgiant į jo vertę, projekte numatyta pritaikyti inžinerines priemones, leidžiančias medį išsaugoti.
Šiemet kelio ruože bus atliekami paruošiamieji darbai – nuimamas augalinis sluoksnis, šalinami eismo saugumui trukdantys menkaverčiai krūmai ir medžiai. Pagrindiniai rekonstrukcijos darbai bus vykdomi kitais metais, po technologinės pertraukos.
Darbus pagal sutartį, kurios vertė siekia beveik 9 mln. eurų su PVM, atlieka UAB „Fegda“. Projektą parengė UAB „SRP Projektas“. Darbus planuojama baigti iki 2027 m. spalio mėnesio.
Įgyvendinus projektą, pagerės eismo sauga ir kelionių komfortas, o Pašilių gyvenvietėje bus sudarytos saugesnės eismo sąlygos pėstiesiems ir dviratininkams.