Ministras E. Sabutis lengvina sąlygas norintiems įgyti laivavedžio ir upeivio kvalifikaciją
Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis mažina biurokratiją ir supaprastina tvarką dėl keleivinio laivo įgulos sudėties formavimo. Nuo šiol laivo savininkui ar laivavedžiui nebereikės įgyti upeivio-motoristo kvalifikacijos, jei laivo varymui naudojamas ne vidaus degimo variklis, o elektrinis.
„Esame įsipareigoję Lietuvos žmonėms mažinti biurokratiją. Tad, šis žingsnis ne tik palengvins laivų savininkų bei jų įgulų narių darbą, taip pat paskatins vidaus vandenų transporto naudojimą mūsų upėse ir ežeruose. Kvalifikacijos palengvinimas kurs papildomas darbo vietas regionuose bei išplės turizmo galimybes“, – sako ministras E. Sabutis.
Kvalifikacijos reikalavimai laivo įgulai švelninami dėl to, kad šiuolaikiniuose laivuose pasikeitė techniniai sprendimai. Šiuo metu elektriniuose laivuose nėra vidaus degimo variklių, jų veikimas ir techninė priežiūra patikimesni ir paprastesni, taip pat šiuolaikinių elektrinių laivų eksploatacija ir priežiūra nebereikalauja specialių upeivio-motoristo kompetencijų.
Papildomi supaprastinimai atlikti ir dėl laivavedžių, turinčių teisę valdyti laivus iki 110 kW. Jiems bus leidžiama eiti kapitono laivavedžio pareigas ir 110 kw galingumo laivuose. Šis sprendimas galėtų prisidėti prie papildomų darbo vietų kūrimo bent šimtui kvalifikuotų asmenų be papildomų kvalifikacijos kėlimo kursų.
Atlikti pakeitimai turėtų paskatinti keleivių ir krovinių plukdymo paslaugų plėtrą, pritraukti į šią sritį daugiau specialistų.
Atnaujinimo data: 2025-04-24
Taip pat skaitykite:
Mažiau degalų, mažiau išlaidų, mažiau taršos: ką gali ekovairavimas?
Augantis ir kuriantis valstybei: 35-eri nepriklausomo Klaipėdos uosto metai
Susisiekimo ministras Juras Taminskas grąžina žalią mirksintį šviesoforo signalą
Startavo istorinis Šventosios jūrų uosto atkūrimo etapas – pradėta molų statyba