Ministras J. Taminskas: „Užkirtome kelią kompensacijų už atšauktus ir vėluojančius skrydžius mažinimui“
Jau kitais metais Europos Sąjungoje bus sumažinama galimybė oro linijoms taikyti papildomus mokesčius už bagažą, pasirenkamas vietas. Už atšauktą arba vėluojantį skrydį kompensacijos keliautojams nebus mažinamos. Beje, jas gauti bus paprasčiau, kadangi pačios oro linijos bus atsakingos už prašymo pateikimą. Tokios taisyklės patvirtintos naujame oro keleivių teisių reglamente, kuriam pritarė Europos Parlamentas. Susisiekimo ministerija, kartu su kitais Lietuvos atstovais ES griežtai nepritarė kompensacijų mažinimui ir siekė daugiau aiškumo.
Laikinasis susisiekimo ministras Juras Taminskas teigė, kad toks politinis susitarimas yra nuoseklaus darbo rezultatas.
„Puikiai žinau, kaip sunku yra gauti kompensaciją už atšauktus ar atidėtus skrydžius. Mes buvome tarp tų, kurie visada aiškiai pasisakė, kad kompensacijos negali mažėti, o oro kelionių taisyklėse reikalavome daugiau aiškumo. Didelis pasiekimas yra ir tai, kad norint kompensacijos bus galima kreiptis tiesiai į oro linijas, nebereikės tarpininkų. Džiaugiuosi, kad pavyko apginti keleivių teises“, – kalbėjo laikinasis susisiekimo ministras J. Taminskas.
Naujame reglamente panaikinamas mokestis už tai, kad šeima galėtų sėdėti kartu. Nuo šiol vaikai iki 14-os metų galės sėdėti šalia tėvų nemokamai.
Uždrausta neatvykimo politika dėl grįžtamųjų skrydžių. Tai reiškia, kad oro transporto bendrovės negali imti mokesčio už leidimą keleiviams įsėsti į grįžtamąjį skrydį. Riboto judumo keleiviams bus užtikrinta geresnė pagalba sutrikimų metų, o judumo įranga bus labiau apsaugota.
Įvestos minimalios nemokamo rankinio bagažo apimtys, galiosiančios visoms oro linijoms. Tai reiškia, kad oro linijų nurodomas minimalus rankinis bagažas negalės būti mažesnis nei 40 X 30 X 15cm.
Reglamente taip pat aiškiai nurodomos ypatingos aplinkybės, dėl kurių skrydis gali vėluoti ar būti atšauktas. Tokios aplinkybės yra gamtinės katastrofos, techniniai lėktuvo defektai, pavojus skrydžio saugumui, sabotažo ar teroro aktai, pavojų keliantys medicininiai atvejai, oro erdvės ribojimai ar uždarymai, meteorologinės padėties keliami pavojai skrydžiui ir darbo ginčai ar streikai oro transporto kompanijose, oro uostuose ar oro navigacijos įmonėse. Aiškumas padės keliaujantiems ir oro linijoms taikyti taisykles dėl ypatingų aplinkybių visose valstybėse narėse. Didinamas oro kelionių įkainių, įskaitant ir rankinio bagažo kainų, skaidrumas ir palyginamumas. Keleiviams bus lengviau lyginti oro transporto bendrovių ir rezervavimo platformų pasiūlymus, todėl bus lengviau rinktis.
Kompensacijos už skrydžių vėlavimą išlieka tokios pačios - keleiviai gali reikalauti kompensacijos po to, kai skrydis atšaukiamas arba atidedamas 3 valandoms, t. y. 250 EUR už skrydžius, kurių atstumas mažesnis nei 1 500 km, 400 EUR už skrydžius, kurių atstumas yra nuo 1 500 km iki 3 500 km, ir 600 EUR už skrydžius, kurių atstumas didesnis nei 3 500 km. Tiesa, įvedama naujovė, kad sutrikimo atveju oro transporto bendrovės privalo per 96 valandas aktyviai informuoti keleivius apie jų teises ir kompensacijos reikalavimo tvarką.
Naujos taisyklės pradės galioti 2027 m.
Pauliaus Peleckio/BNS nuotrauka
Atnaujinimo data: 2026-07-07
Taip pat skaitykite:
Pradedami privažiuojamojo geležinkelio kelio į Rūdninkų karinį poligoną teritorijos planavimo darbai
Paskelbtas Zarasų aplinkkelio viešasis pirkimas
Vilniaus rajone prasideda valstybinių kelių atnaujinimas
Atsidaro atnaujintas aukščiausias šalies restoranas „Paukščių takas“