Premjero ir susisiekimo ministro dėmesys – strategiškai svarbiems projektams
Ekonominės infrastruktūros plėtros komisija trečiadienį įvertino dviejų projektų – Klaipėdos pietinio uosto plėtros ir „Rail Baltica“ atkarpos Lietuvoje – įgyvendinimo eigą ir grafiką. Premjero Gintauto Palucko pirmininkaujamai komisijai pristatyta pastarųjų darbų pažanga bei finansavimo poreikiai, aptarti tarpinstitucinio bendradarbiavimo klausimai siekiant sklandaus projektų įgyvendinimo.
„Tiek „Rail Baltica“, tiek Klaipėdos pietinio uosto infrastruktūros plėtra turi ne tik ekonominę, bet ir karinio mobilumo, susisiekimo, turizmo vystymo svarbą. Vyriausybė padės kuo galėdama ir sieks, kad jų potencialas būtų realizuotas numatytais terminais ir didžiausia įmanoma nauda Lietuvai“, – sakė Ministras Pirmininkas.
Klaipėdos pietinio uosto plėtros klausimu aptarti finansavimo bei teisinio reguliavimo aspektai. Posėdyje nutarta pavesti Susisiekimo ministerijai parengti plėtrai reikalingus Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pakeitimus, pateikiant juos šių metų Seimo rudens sesijai.
Numatoma pietinio uosto plėtros tiesioginė ir netiesioginė ekonominė nauda, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos duomenimis, siektų 7 mlrd. eurų per 25 metus.
„Rail Baltica“ – strateginės reikšmės projektas visoms trims Baltijos valstybėms. Komisijai pristatyta jo pažanga ruože nuo Kauno iki Panevėžio ir nuo Kauno iki valstybinės sienos su Lenkija, itin aktuali karinio mobilumo ir geležinkelių linijų pralaidumo didinimui.
LRV informacija, Laimos Penek nuotraukos
Atnaujinimo data: 2025-12-23
Taip pat skaitykite:
Mažiau degalų, mažiau išlaidų, mažiau taršos: ką gali ekovairavimas?
Augantis ir kuriantis valstybei: 35-eri nepriklausomo Klaipėdos uosto metai
Susisiekimo ministras Juras Taminskas grąžina žalią mirksintį šviesoforo signalą
Startavo istorinis Šventosios jūrų uosto atkūrimo etapas – pradėta molų statyba