1. Bendra informacija apie elektromobilius

Kas yra elektromobilis?

Elektrinė kelių transporto priemonė – lengvoji transporto priemonė arba sunkioji transporto priemonė, kuriose sumontuota jėgos pavara, turinti bent vieną ne išorinį elektros energijos keitiklį su elektrine įkraunamąja energijos kaupimo sistema, kurią galima įkrauti iš išorės. Elektromobilis – grynasis elektromobilis arba M1 ar N1 kategorijos laidu įkraunama hibridinė transporto priemonė.Grynasis elektromobilis – M1 arba N1 kategorijos elektrinė kelių transporto priemonė, varoma tik elektros varikliu. Laidu įkraunama hibridinė transporto priemonė – elektrinė transporto priemonė, turinti įprastą vidaus degimo variklį ir elektrinę varymo sistemą, kurią galima įkrauti iš išorinio elektros energijos šaltinio;

Elektromobiliams priskiriami grynieji elektromobiliai ir įkraunami hibridai. Elektromobilių ir kitas su elektromobililumu susijusias sąvokas reglamentuoja LR alternatyviųjų degalų įstatymas ir ES alternatyvijų degalų infrastruktūros diegimo reglamentas.

Kuo skiriasi BEV nuo PHEV ir HEV?

Grynasis elektromobilis (angl. Battery Electric Vehicle, BEV) – transporto priemonė be vidaus degimo variklio, kurioje energija mechaniniam judesiui atlikti tiekiama tik iš elektros energijos kaupimo sistemos, kuri įkraunama iš išorės.

Hibridinius automobilius galima surūšiuoti į dvi kategorijas – įkraunamus iš išorės hibridinius automobilius (angl. plug-in hybrid electric vehicle, PHEV) ir neįkraunamus iš išorės (angl. Hybrid Electric Vechicle, HEV). Neįkraunami iš išorės hibridiniai automobiliai nepriskiriami elektromobiliams.

Kodėl verta nuo vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės pereiti prie elektromobilio?

Atsinaujinant Lietuvos automobilių parkui, šalies keliuose daugėja aplinkai draugiškų elektromobilių. Valstybės teikiamos kompensacijos, formuojančios palankias sąlygas, ir sparčiai plėtojama elektromobilių įkrovimo prieigų infrastruktūra yra stipri paskata įsigyti aplinkai draugišką elektromobilį. Elektromobiliai neišskiria CO2 emisijos, dėl tylaus važiavimo miestuose sumažina triukšmo lygį ir prisideda prie oro taršos mažinimo. Transporto sektorius yra vienas taršiausių šalyje, sudarantis trečdalį visos šalies šiltnamio efektą sukeliančių dųjų (ŠESD) emisijų taršos. Kelių transportas kelia 97,5 proc. visos transporto sektoriaus išskiriamos taršos.

Kada Lietuvoje buvo užregistruotas pirmasis elektromobilis?

2010 m. spalio 19 d. Vilniuje buvo užregistruotas pirmasis tik elektra varomas elektromobilis Lietuvoje. Tai buvo „Honda HR-V“ elektromobilis „3E“.

Kiek elektromobilių šiuo metu yra registruota Lietuvoje?

Naujausią statistinę informacija apie Lietuvoje registruotus elektromobilius rasite čia: https://sumin.lrv.lt/lt/veiklos-sritys/darnus-judumas/elektromobilumas/elektromobiliu-skaicius-lietuvoje/

Kokiu tempu Lietuvos keliuose daugėja elektromobilių?

Elektromobilių paklausa rinkoje nemažėja, o įsigijimo tempai Lietuvoje kasmet auga vis sparčiau. Statistikos duomenimis, nuo 2020 m. sausio 1 d. jų padaugėjo daugiau nei 11 kartų, o nuo 2022 m. sausio 1 d. – daugiau nei 3 kartus. 2022 m. per mėnesį elektromobilių skaičius šalyje padidėdavo vidutiniškai 360 vnt., 2023 m. - vidutiniškai 577 vnt., 2024 m. - vidutiniškai 781 vnt., 2025 m. - vidutiniškai 1375 vnt. Daugiau informacijos rasite čia: https://sumin.lrv.lt/lt/veiklos-sritys/darnus-judumas/elektromobilumas/elektromobiliu-skaicius-lietuvoje/

Kokių gamintojų grynieji elektriniai automobiliai labiausiai dominuoja Lietuvoje?

Dominuoja „Nissan“, „Tesla“ ir „Volkswagen“ gamintojų grynieji elektromobiliai. Daugiau informacijos rasite čia: https://sumin.lrv.lt/lt/veiklos-sritys/darnus-judumas/elektromobilumas/elektromobiliu-skaicius-lietuvoje/

Kiek iš visų Lietuvoje registruojamų elektromobilių yra nauji?

Apie 44 proc. visų 2025 m. registruotų grynųjų elektromobilių buvo nauji. Daugiau informacijos čia: https://www.regitra.lt/lt/atviri-duomenys/

Kuriame Lietuvos mieste registruojama daugiausia elektromobilių?

Apie 40 proc. visų mūsų šalyje registruotų elektromobilių yra registruoti Vilniaus miesto savivaldybėje. Daugiau informacijos rasite čia: https://sumin.lrv.lt/lt/veiklos-sritys/darnus-judumas/elektromobilumas/elektromobiliu-skaicius-lietuvoje/

Kiek vidutiniškai kWh reikia elektromobiliui, norint juo įveikti 100 km atstumą? Kokią distanciją įveikti įmanoma vienu įkrovimu?

Vidutiniam elektromobilio nuvažiuojamam atstumui įtakos turi baterijos talpa, jos efektyvumas ir dydis. Kuo didesnė baterija, kuo mažesnis oro pasipriešinimo koeficientas, padangų pasipriešinimas riedėjimui bei elektromobilio svoris, tuo ilgesnį atstumą elektromobilis gali įveikti viena įkrova. Kaip ir skaičiuojant vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės degalų sąnaudas 100 km atstumui įveikti, taip ir šiuo atveju yra svarbus vairavimo stilius, oro sąlygos bei salone veikianti įranga – kondicionavimo sistemos, sėdynių šildymo ir kitų įrenginių veikimas. Vidutiniškai elektromobiliu galima įveikti apie 200 km atstumą vienu įkrovimu, o 100 km atstumui įveikti lengvajam automobiliui vidutiniškai reikėtų 20 kWh. Daugiau informacijos taip pat galite rasti čia: BEST EV 4 ME - Ultimate EV selection!

Kokia kelionės elektromobiliu kaina?

Kelionių elektros sąnaudas stebėti galite elektromobilio ekrane. Jeigu jūsų automobilio sąnaudos yra 20 kWh 100 km, padauginkite savo elektros tarifą iš 20 ir gausite 100 km kelionės įkainį. Lietuvos energetikos agentūros interneto svetainėje adresu https://www.ena.lt/vid/ galite rasti palyginimą apie Lietuvoje naudojamų alternatyviųjų degalų (elektra, gamtinės dujos) ir vidaus degimo variklių degalų (95 markės benzinas, dyzelinas) vidutinių išlaidų, patiriamų nuvažiuojant 100 km. Ši informacija atnaujinama kas ketvirtį. 

Ar galima vilkti 100 proc. išsikrovusį elektromobilį?

Elektromobilio su išsikrovusia baterija vilkti negalima, jį reikia transportuoti ant vilkiko.

Ar elektromobilio akumuliatoriaus veikimas skiriasi žiemą ir vasarą?

Jeigu elektromobilis stovės nevairuojamas dideliame šaltyje kelias dienas iš eilės, transporto priemonės akumuliatorius gali laikyti trumpiau. Tad vertėtų keliones planuoti iš anksto: jeigu esant dideliems šalčiams elektromobilio nenaudojote kelias dienas paeiliui, prieš ilgesnę išvyką įkraukite jo bateriją.

Ar dažnai reikia atlikti elektromobilio techninę priežiūrą ir apžiūrą?

Elektromobilio techninę priežiūrą atlikti reikia kartą per metus arba kas 15 000 km. Gali prireikti pakeisti salono oro filtrą, stabdžių skystį, reduktoriaus alyvą. Taip pat numatytas automobilio sistemų patikrinimas diagnostikos priemonėmis. Rekomenduojama, kad priežiūros darbus atliktų oficialūs automobilių prekybos atstovai, nes elektromobilio technologija yra specifinė ir jai reikia atitinkamų technologinių žinių.
Techninės apžiūros tvarka elektromobiliams galioja tokia pati kaip ir standartiniams automobiliams.