4.1. Elektromobilių įsigijimo skatinimas

Kam šiuo metu taikomos finansinės paskatos elektromobilių įsigijimui?

Įsigyti grynuosius elektromobilius kompensacijomis yra skatinami fiziniai, juridiniai asmenys (Modernizavimo fondo lėšos)  ir viešasis sektorius (Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo (RRF) priemonės lėšos. 

Iki kada planuoja taikyti finansines paskatas elektromobilių įsigijimui?

Iki 2026 m. pabaigos arba kol bus išnaudota 50 mln. eurų Modernizavimo fondo lėšų  ir 38 mln. eurų RRF lėšų suma. Lietuvos Respublikos gyventojai ir įmonės prašymus gauti kompensaciją grynajam elektromobiliui įsigyti gali teikti nuo 2022 m. birželio 2 d. iki 2026 m. gruodžio 31 d. (imtinai) arba kol pakaks Modernizavimo fondo lėšų, suplanuotų šiai priemonei. Viešasis sektorius nuo 2023 m. rugpjūčio 14 d. iki 2025 m. gruodžio 17 d. (išnaudota kompensacijoms skirta lėšų suma).

Kokia kompensacinių išmokų suma jau išnaudota?

Naujausią informaciją apie gautas paraiškas ir išmokėtas kompensacijas skelbiama čia: Statistika | APVIS: Aplinkos projektų valdymo informacinė sistema (apva.lt) .

Ar elektromobilis, už kurį siekiama gauti kompensacinę išmoką, turi būti pirktas po oficialaus kvietimo teikti prašymus pradžios?

Ne. Tinkamos išlaidos pagal Modernizavimo fondo finansavimo sąlygas yra nuo 2022 m. kovo 23 d. patirtos išlaidos, t. y. pirmosios registracijos Lietuvoje data (registracijos liudijime nurodytas B.1 kodas) turi būti ne ankstesnė kaip 2022 m. kovo 23 d.  Tinkamos lėšos pagal RRF finansavimo sąlygas už kiekvieną įsigytą naudotą transporto priemonę, kurios registracijos data ne ankstesnė kaip 2022 m. lapkričio 1 d. 

Kodėl fiziniai ir juridniai asmenys negali pretenduoti į kompensaciją už anksčiau negu 2022 m. kovo 23 d. įsigytą elektromobilį?

Europos investicinio banko (EIB) elektromobilių skatinimo schema buvo patvirtinta 2022 m. kovo 23 d., todėl Lietuvos įsipareigojimas šalyje padidinti elektromobilių skaičių yra vertinamas būtent nuo tos dienos ir tik su ta sąlyga yra teikiamos kompensacijos iš Modernizavimo fondo. Pastarojo lėšos negali būti naudojamos kompensuoti už anksčiau įsigytus elektromobilius, nes ankstesni įsigijimai nepadidina elektromobilių skaičiaus Lietuvoje nuo minėtos datos ir neprisideda prie įsipareigojimo EIB ir Europos Komisijai (EK) vykdymo – elektromobilių skaičiaus padidinimo iki bent 13 500 vnt. ir CO2 išmetimų sumažinimo.

Iki tol Lietuvoje registruotų elektromobilių pardavimas ar perregistravimas artimųjų ar kitų asmenų vardu nedidina elektromobilių skaičiaus Lietuvoje. T. y. perregistravus esamus elektromobilius kitų asmenų vardu, elektromobilių skaičius išliktų toks pats, CO2 išmetimai, palyginti su esama situacija, nesumažėtų, todėl EIB ir EK skirtos lėšos būtų panaudotos netikslingai ir Lietuvai tektų jas grąžinti.

Ar galima pretenduoti į kompensaciją, keičiantis ankstesnių skatinimo priemonių veiklų metu kompensuoto elektromobilio savininkui/valdytojui?

Elektromobilis su tuo pačiu VIN numeriu kompensuojamas tik pagal vieną  kvietimą ir tik vieną kartą. Tuo atveju, jei skirta kompensacija buvo sugrąžinta, laikoma, kad kompensacija už elektromobilį nebuvo išmokėta. Įsitikinti, ar už įsigytą elektromobilį nebuvo suteikta kompensacija, yra pareiškėjo atsakomybė.

Kompensacinės išmokos yra skiriamos tik už grynuosius elektromobilius?

Tinkamos finansuoti išlaidų kategorijos – įsigytas lengvasis elektromobilis, kurio registracijos liudijimo „P.3 Degalų tipas arba galios šaltinis“ laukelyje nurodyta tik „elektra“.

Lengvųjų hibridinių ar įkraunamų hibridinių automobilių įsigijimas nėra kompensuojamas?

Nekompensuojamas.

Ar galiu tikėtis kompensacijos iš Modernizavimo fondo lėšų, jeigu elektromobilis įsigyjamas lizingo būdu?

Taip. Pareiškėjas, įsigijęs elektromobilį, jį įregistruoja savo vardu, o įsigijęs lizingo būdu tampa elektromobilio valdytoju.

Kam ir kaip pateikti paraišką dėl kompensacinės išmokos už įsigytą elektromobilį?

Prašymus dėl kompensacijų priima Aplinkos ministerijos Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA). Teikti prašymus tiek fiziniai, tiek juridiniai asmenys gali per Aplinkos projektų valdymo informacinę sistemą (APVIS). Prašymo formą rasite čia: https://apvis.apva.lt/. Dėl detalesnės informacijos į APVA galite kreiptis nemokamu telefonu +370 614 99699.

Kompensacinės išmokos dydis fiziniams asmenims ir viešajam sektoriui priklauso nuo įsigyjamo elektromobilio „amžiaus“. Skiriamos dvi kategorijos – naujų ir naudotų elektromobilių. Koks pagrindinis skirstymo kriterijus?

Nauju lengvuoju grynuoju elektromobiliu laikomas automobilis, nuo kurio pirmosios registracijos datos (registracijos liudijime nurodytas B kodas) iki transporto priemonės registracijos jos valdytojo vardu datos (registracijos liudijime nurodytas I.1 kodas) yra praėję ne daugiau kaip 6 mėnesiai. Atitinkamai naudotas elektromobilis yra toks, nuo kurio pirmosios registracijos metų (registracijos liudijime nurodytas B kodas) iki pirmosios registracijos Lietuvoje metų (registracijos liudijime B.1 kodas) yra praėję nuo 6 mėnesių iki 4 metų.

Visais atvejais pirmosios registracijos Lietuvoje jos valdytojo vardu data (registracijos liudijime nurodytas I.1 kodas) turi būti ne ankstesnė kaip 2022 m. kovo 23 d. iš Modernizavimo fondo ir ne ankstesnė kaip 2022 m. lapkričio 1 d. iš RRF lėšų. 

Kurie metai laikomi pirmosios registracijos metais, jeigu šis duomuo registracijos liudijime nenurodytas ?

Tais atvejais, kai elektromobilio pirmosios registracijos metai nenurodyti, atskaitos tašku laikomi automobilio modelio metai (registracijos liudijime B.2 kodas).

Kokio dydžio kompensacinės išmokos gali tikėtis fizinis asmuo ar viešasis sektorius?

Kompensacinė išmoka priklauso nuo to, kuriai kategorijai priskiriamas fizinio asmens įsigytas grynasis elektromobilis – naujų ar naudotų. Naujų kategorijai priskiriamą transporto priemonę įsigijusiam pareiškėjui bus skiriama 5 000 eurų kompensacinė išmoka, įsigijusiam naudotą elektromobilį – 2 500 eurų.

Kokio dydžio kompensacinės išmokos gali tikėtis jurinis (vykdantis ekonominę veiklą) asmuo?

Juridiniams asmenims ir fiziniams asmenims, vykdantiems ūkinę ar komercinę veiklą, kompensacijos teikiamos tik už įsigytus naujus lengvuosius grynuosius elektromobilius. Už vieną elektromobilį skiriama 4 000 eurų kompensacinė išmoka. Juridiniams ir fiziniams asmenims, vykdantiems komercinę veiklą, kurie yra pridėtinės vertės mokesčio (PVM) mokėtojai, nuo 2023 m. sausio 1 dienos yra sudaryta galimybė atskaityti pirkimo ar importo PVM už įsigyjamus M1 klasės elektromobilius, jeigu M1 klasės elektromobilio vertė neviršija 50 000 eurų su PVM). Siekiant verslo sektorių paskatinti pereiti prie ekologiškesnio transporto naudojimo, elektra ir vandeniliu varomas komercinis transportas (N1 klasė) nuo 2023 metų liepos mėn. atleistas nuo kelių mokesčio, o nuo 2026 metų jam galios 75 proc. lengvata.

Ar fizinio asmens įsigytas elektromobilis vėliau galės būti pritaikytas ūkinei veiklai?

Ne. Jeigu fizinis asmuo įsigytą elektromobilį naudoja ar planuoja naudoti ūkinei ar komercinei veiklai, tuomet paraišką turi teikti kvietimui, kuris skirtas juridiniams asmenims. Pildydamas prašymo formą, pareiškėjas – fizinis asmuo – turės patvirtinti, kad su kompensacija įsigytas elektromobilis nebus naudojamas  ūkinei ar komercinei veiklai.

Kodėl APVIS man leidžia užpildyti formą, bet pateikti paraiškos – ne?

Duomenys, pareiškėjo suvedami į APVIS, yra automatiškai lyginami su duomenimis, esančiais VĮ „Regitra“ duomenų bazėje. Dažniausiai APVIS negalite pateikti prašymo gauti kompensaciją dėl to, kad įsigyto elektromobilio pirmoji registracijos data arba modelio metai transporto priemonės registracijos jos valdytojo vardu data yra ankstesni, negu nustatyta paraiškos taisyklėse.

Ar ribojamas prašymų pateikimo skaičius vienam FIZINIAM pareiškėjui?

Ne, tokio ribojimo nėra.

Ar yra kokie nors apribojimai teikiant paraiškas JURIDINIAM pareiškėjui?

Vienai įmonei teikiamų kompensacijų suma negali viršyti 200 000 eurų per bet kurį trejų finansinių metų laikotarpį; bendra vienai įmonei, vykdančiai krovinių vežimo keliais veiklą samdos pagrindais arba už atlygį, teikiamų kompensacijų suma negali viršyti 100 000 eurų per bet kurį trejų finansinių metų laikotarpį.

Kodėl laikomasi principo, kad einamaisiais metais su kompensacija įsigytų grynųjų elektromobilių skaičius negalės viršyti praėjusiais metais utilizuotų ir išregistruotų automobilių skaičiaus?

Skatinant įsigyti elektromobilius, siekiama ne padidinti bendrą automobilių parką, bet senas ir taršias transporto priemones pakeisti aplinkai draugiškais automobiliais. Dėl šios priežasties laikomasi principo, kad einamaisiais metais su kompensacija įsigytų grynųjų elektromobilių skaičius negalės viršyti praėjusiais kalendoriniais metais utilizuotų automobilių skaičiaus ir išregistruotų iš Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registro transporto priemonių skaičiaus.

Ar visuose verslo sektoriuose veiklą vykdantys JURIDINIAI pareiškėjai gali pretenduoti į kompensacines išmokas?

Vadovaujantis Reglamento (ES) Nr. 1407/2013 1 straipsnio 1 dalimi, kompensacijos gali būti teikiamos pareiškėjams, vykdantiems veiklą visuose sektoriuose, išskyrus:

• įmones, vykdančias veiklą žuvininkystės ir akvakultūros sektoriuje, kuriam taikomas 1999 m. gruodžio 17 d. Tarybos reglamentas (EB) Nr. 104/2000 dėl bendro žuvininkystės ir akvakultūros produktų rinkų organizavimo;
• įmones, vykdančias pirminės žemės ūkio produktų gamybos veiklą;
• įmones, vykdančias veiklą žemės ūkio produktų perdirbimo ir prekybos sektoriuje tuo atveju, jei pagalba iš dalies arba visa bus perduodama pirminiams gamintojams;
• įmones, vykdančias su eksportu susijusią veiklą trečiosiose šalyse arba valstybėse narėse, t. y. tiesiogiai susijusią su eksportuojamais kiekiais, platinimo tinklo kūrimu ir veikla arba kitomis išlaidomis, susijusiomis su eksporto veikla.

Jeigu JURIDINIS asmuo veiklą vykdo keliuose sektoriuose, ar turi teisę pretenduoti į kompensacinę išmoką?

Vadovaujantis Reglamento (ES) Nr. 1407/2013 1 straipsnio 2 dalimi, jeigu įmonė vykdo veiklą, nurodytą Aprašo 11.1.1–11.1.3 papunkčiuose ir dar viename ar keliuose sektoriuose arba kitose veiklos srityse, kurioms taikomas Reglamentas (ES) Nr. 1407/2013, kompensacija gali būti suteikta su sąlyga, kad pareiškėjas tinkamomis priemonėmis, pvz., atskirdamas veiklos sritis ar sąnaudas, užtikrina, kad veiklai tuose sektoriuose, kuriems Reglamentas (ES) Nr. 1407/2013 netaikomas, pagal Aprašą nebūtų teikiama de minimis pagalba.

Kokios sąlygos dėl JURIDINIO asmens transporto priemonės pardavimo (perleidimo) kitam fiziniam ar juridiniam asmeniui?

Pareiškėjas įsipareigoja be APVA sutikimo neparduoti ar kitaip neperleisti kitam fiziniam ar juridiniam asmeniui elektromobilio, už kurį skirta nurodyta kompensacija, mažiausiai 2 (dvejus) metus nuo kompensacijos sumokėjimo datos.

Ar JURIDINIS asmuo gali naudoti įsigytą elektromobilį tiesiogiai su krovinių vežimu susijusioje veikloje?

Pareiškėjas įsipareigoja be APVA sutikimo elektromobilio nenaudoti veikloms, kurios yra tiesiogiai susijusios su krovinių vežimu, neparduoti ar kitaip neperleisti kitam fiziniam ar juridiniam asmeniui elektromobilio mažiausiai 2 (dvejus) metus nuo kompensacijos sumokėjimo datos.

Kodėl grąžintos kompensacijų lėšos nėra pakartotinai skiriamos, pavyzdžiui, įsigijusiems senesnį naudotą elektromobilį?

Kompensacijų už įsigytą elektromobilį skyrimo tikslas – padidinti elektromobilių skaičių Lietuvoje, siekiant mažinti CO2 išmetimus ir didinti energijos vartojimo efektyvumą. Jei fizinis ar juridinis asmuo parduoda savo įsigytą elektromobilį ir grąžina už jį gautą kompensaciją, tai kažkam kitam įsigijus šį elektromobilį tokių transporto priemonių Lietuvoje nepadaugėja, lieka tiek pat. Tokiu atveju nepasiekiamas tikslas ir įsipareigojimas šalyje padidinti elektromobilių skaičių, todėl grąžintos kompensacijų lėšos nėra pakartotinai skiriamos įsigijusiems naudotą elektromobilį.