5. Elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtros skatinimas

Kokios tarptautinės investicijos jau skirtos ir dar tik numatomos elektromobilių įkrovimo infrastruktūros kūrimui ir plėtojimui?

Viešai prieinamai įkrovimo infrastruktūrai kurti ir plėtoti 2023-2026 m. laikotarpiu skirta 1,27 mln. eurų iš Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės (RRF). Už šią sumą įrengta 112 viešai prieinamų įkrovimo prieigų. Taip pat infrasttuktūros vystymui skirta 10 mln. eurų 2021-2027 m. ES fondų investicijos programos lėšų, kvietimą paramai gauti planuojama skelbti 2026 m. III ketvirtyje. Dar 21 mln. eurų skirta iš Socialinio klimato fondo, šiomis lėšomis planuojama paskatinti 1 000 viešai prieinamų įkrovimo prieigų įrengimą 2027-2032 m. laikotarpiu pagal savivaldybių patvirtintus Viešai prieinamų įkrovimo prieigų plėtros planus iki 2030 m. Šia įnvesticija bus siekiama paskatinti viešai prieinamos įkrovimo infrastruktūros plėtrą 54-ose savivaldybėse (didieji miestai nepatenka), ypač tose teritorijose, kurios orientuotos į pažeidžiamus transporto naudotojus, ir tose vietovėse, kurios svarbios pažeidžiamų naudotojų kasdieniams poreikiams (gyvenimui, darbui ar kitai veiklai, prie mokyklų , ligoninių, atokiose kaimiškose vietovėse) ir kuriose trūksta privačių investicijų ar įrengimo galimybių privačia iniciatyva.

Kam bus patikėta valdyti įrengtą naują 6 000 įkrovimo prieigų tinklą?

Įkrovimo prieigas miestuose įrengia verslas ir savivaldybės, o šalia valstybinės reikšmės kelių – verslas arba prireikus nacionaline iniciatyva numatytas atstovas, kuriam būtų pavesta tai padaryti, pavyzdžiui, tokiose vietose, kur įkrovimo prieigos reikalingos sklandžiam susisiekimui, tačiau verslui jos nepakankamai patrauklios. 

Ar planuojama reguliuoti privačių operatorių siūlomus įkrovimo įkainius?

Ne.

Kiek iš įrengiamų naujų įkrovimo prieigų bus nemokamos?

Įrengiant naujas elektromobilių įkrovimo prieigas, nebus prievolės suteikti galimybę nemokamai įkrauti elektromobilį. Tokią galimybę galėtų suteikti nebent pats operatorius – pvz. savivaldybė arba prekybos centras, jei nuspręstų tokią paslaugą teikti neatlygintinai savo sąskaita.

Ar tikėtina, kad elektromobilių įkrovimo prieigos darbovietėse per artimiausią dešimtmetį iš fenomeno taps įprastu dalyku?

Siekiama sudaryti galimybę įsikrauti elektromobilius privačiose įkrovimo prieigose ne tik namuose, bet ir kitose gyventojams patogiose vietose, įskaitant ir darbovietes. Tai daryti skatinamos tiek viešojo sektoriaus ir savivaldybių institucijos bei jų įmonės, tiek ir privatus verslas. Energetikos ministerija 2022-2026 m. teikė paramą privačioms įkrovimo prieigoms įrengti. Tam buvo skirta 23,2 mln. Eur ES investicijų lėšų, kuriomis buvo paskatinta 20 810 privačių įkrovimo prieigų įrengimas (daugiau informacijos: https://www.ena.lt/ev-ikrovos-prieigos/). Tolesnis privačių įkrovimo prieigų finansavimas numatytas Socialinio klimato fondo lėšomis, tam skirta beveik 10 mln. eurų lėšų, kuriomis bus siekiama paskatinti įrengti 6 880 įkrovimo prieigų 2027-2032 m. laikotarpiu. 

Kokios finansinės paskatos dabar taikomas viešai prieinamos įkrovimo infrastruktūros kūrimui?

- Nuo 2022 m. sausio 1 d. prijungiant viešąsias ir pusiau viešąsias elektromobilių įkrovimo prieigas prie elektros tinklų, elektromobilių įkrovimo prieigos prijungimą organizavusiam asmeniui yra taikoma 50 proc. skirstomųjų tinklų operatoriaus įrengimo sąnaudų kompensacija, jeigu įkrovimo prieiga įregistruojama Viešai prieinamų įkrovimo prieigų informacinėje sistemoje ir jeigu jai prijungti prie elektros tinklų nebuvo suteikta parama iš valstybės biudžeto ar ES lėšų.

- Šiuo metu aktyvių finansavimo kvietimų dėl viešai prieinamų įkrovimo prieigų įrengimo nėra. Visa informacija apie kvietimus teikti paraiškas skelbiama čia: https://www.apva.lt/aktualus-kvietimai/