Apie sektorių

Oro transporto sistema

Aviacijos valstybinį valdymą  Lietuvos Respublikoje pagal savo kompetenciją vykdo Susisiekimo ministerija, kartu su civilinės aviacijos valstybinę priežiūrą vykdančiomis institucijomis - Lietuvos transporto saugos administracija ir viešąja įstaiga Transporto kompetencijų agentūra.

Lietuvoje veikia keturi tarptautiniai oro uostai. Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostai yra civiliniai oro uostai, kuriuos valdo AB Lietuvos oro uostai. Juose teikiamos paslaugos reguliariųjų ir užsakomųjų reisų vežėjams, vežantiems keleivius ir krovinius. Civilinių orlaivių skrydžius ir antžeminių paslaugų teikimą Šiaulių kariniame oro uoste organizuoja savivaldybės įmonė Šiaulių oro uostas.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas, didžiausias tarptautinis oro uostas šalyje, turintis gerai išplėtotą infrastruktūrą ir galimybę pritraukti aviakompanijas, vežančias ir keleivius, ir krovinius. Nuo sostinės centro oro uostą  teskiria 7 km, kuriuos automobiliu galima įveikti per 15 min., o traukiniu iš Vilniaus geležinkelio stoties oro uostą galima pasiekti per 7 min. Tarptautinis Vilniaus oro uostas siekia tapti pirmaujančiu oro uostu, pritraukiančiu skirtingų aviacijos verslo modelių oro linijų bendroves bei jų keleivius. 

• Teritorija: 326 ha

• Kilimo-tūpimo takas: ilgis 2 515 m, plotis 50 m.

• Kilimo-tūpimo takui suteikta II tiksliojo artėjimo tūpti kategorija (CAT II)

Tarptautinis Kauno oro uostas esantis šalies centre ir arti pagrindinių šalį kertančių magistralinių kelių, gali priimti orlaivius esant minimalaus matomumo meteorologinėms sąlygoms, o  ilgiausias Lietuvoje kilimo-tūpimo takas leidžia oro uostui priimti bet kokio tipo ir masės orlaivius. Techninės galimybės leidžia pakrauti ir iškrauti bet kurio tipo orlaivius, neatsižvelgiant į krovinio dydį. Tarptautinio Kauno oro uosto vizija - plėsti aviacijos verslo parką ir tapti Šiaurės ir Rytų Europos multimodalinės platformos dalimi. 

• Teritorija: 438 ha

• Kilimo-tūpimo takas: ilgis 3 250 m, plotis 45 m.

• Kilimo-tūpimo takui suteikta II tiksliojo artėjimo tūpti kategorija (CAT II).

Tarptautinis Palangos oro uostas savo ateitį ir perspektyvas sieja su Klaipėdos, viso Vakarų Lietuvos ir Pietvakarių Latvijos regiono verslo, turizmo plėtra ir ateinančiomis užsienio investicijomis. Oro uosto infrastruktūra pritaikyta vidutinės ir mažos klasės orlaiviams: BOEING - 737, SAAB-2000, SAAB-340, Dash Q400, CRJ 200, Jetstream-32, ATR-42, YK-42.

• Teritorija: 161,3 ha

• Kilimo-tūpimo takas: ilgis 2 280 m, plotis 45 m.

• Kilimo-tūpimo takui suteikta I tiksliojo artėjimo tūpti kategorija (CAT I).

AB “Oro navigacija” teikia skrydžių valdymo ir navigacijos paslaugas Lietuvos Respublikos oro erdvėje, taip pat skrydžių valdymo paslaugas tupiantiems ir kylantiems orlaiviams, susijusias aerodromo paslaugas Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostuose, koordinuoja orlaivių paieškos ir gelbėjimo darbus. Įmonės veiklą reglamentuoja Tarptautiniai oro transporto standartai (ISAT), Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) ir Europos Sąjungos teisės aktai, Europos saugios oro navigacijos organizacijos (Eurokontrolė) dokumentai ir Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymas. Lietuvos oro erdvės bendras trasų ilgis – 9 041 km.

Lietuvos narystė tarptautinėse civilinės aviacijos organizacijose:

• 1992  Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO)

• 1992  Europos civilinės aviacijos konferencija (ECAC)

• 2004  Jungtinė aviacijos administracija (JAA)

• 2004  Europos aviacijos saugos agentūra (EASA)

• 2006  Europos saugios oro navigacijos organizacija (Eurokontrolė)